四川路橋橋梁工程申請(qǐng)轉(zhuǎn)體橋梁姿態(tài)智能化監(jiān)測(cè)專利,避免了轉(zhuǎn)體橋梁定位誤差提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性:橋梁工程

            金融界2025年5月15日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種轉(zhuǎn)體橋梁姿態(tài)智能化監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利,公開號(hào)CN119984240A,申請(qǐng)日期為2025年2月橋梁工程

            專利摘要顯示,本申請(qǐng)涉及高精度定位技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種轉(zhuǎn)體橋梁姿態(tài)智能化監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì),具體包括:通過對(duì)轉(zhuǎn)體橋梁的GNSS信號(hào)進(jìn)行分解得到各分量信號(hào),對(duì)分量信號(hào)特征進(jìn)行分析構(gòu)建各分量信號(hào)的振幅異常波動(dòng)系數(shù);基于多路徑誤差信號(hào)與原始信號(hào)之前的趨勢(shì)特征差異以及多路徑誤差信號(hào)因自身特征而產(chǎn)生的相位差并結(jié)合振幅異常波動(dòng)系數(shù)構(gòu)建了各分量信號(hào)的誤差校正系數(shù);基于誤差校正系數(shù)對(duì)GNSS信號(hào)進(jìn)行重構(gòu),基于重構(gòu)后的信號(hào)分析轉(zhuǎn)體橋梁的轉(zhuǎn)體速度,根據(jù)橋梁的轉(zhuǎn)體速度判斷轉(zhuǎn)體橋梁的實(shí)時(shí)姿態(tài),避免了由于GNSS衛(wèi)星定位技術(shù)的通信信號(hào)受外界干擾導(dǎo)致轉(zhuǎn)體橋梁存在定位誤差的問題,提高了轉(zhuǎn)體橋梁轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性橋梁工程

            天眼查資料顯示,四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司,成立于2001年,位于瀘州市,是一家以從事土木工程建筑業(yè)為主的企業(yè)橋梁工程。企業(yè)注冊(cè)資本61000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司共對(duì)外投資了3家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目3231次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息1條,專利信息248條,此外企業(yè)還擁有行政許可259個(gè)。

            來源:金融界

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